本公司及董事会满堂成员保障本告示实质的实正在、确实、无缺，没有乌有纪录、误导性陈述或宏大漏掉。

　　多泰汽车股份有限公司（以下简称“公司”、“多泰汽车”）于2024年5月7日收到深圳证券贸易所下发的《闭于对多泰汽车股份有限公司2023年年报的问询函》（公司部年报问询函〔2024〕第 86号）（以下简称“问询函”），恳求公司就问询函中的题目作出阐述。公司收到问询函后高度注重，随即结构相干部分会同年审机构对问询函所涉及的题目举办核查、阐述，逐项予以落实。现服从问询函恳求，将复兴实质告示如下：

　　题目一、年报显示，你公司监事娄国海无法保障相干按期陈说实质的实正在性、确实性、无缺性，且对除《闭于公司拟续聘管帐师事宜所的议案》表其他议案表决弃权私见，来由为公司告诉较晚导致其无合理时辰对相闭实质举办核实。请你公司：

　　（一）请娄国海阐述无法保障年报实正在、确实、无缺的实正在来由及重要闭注事项，是否已用心阅读按期陈说全文并就按期陈说是否存正在宏大编造失误或漏掉举办要点闭怀，是否已实践忠诚辛勤负担，并供应相干阐明原料；

　　经核查，公司于2024年4月26日晚间将公司2023年年报登科八届监事会第八次聚会聚会原料发送给公司监事娄国海先生。

　　凭据娄国海先生供应的《闭于对多泰汽车 2023年年报相干事项的阐述》，娄国海先生收到原料后，娄国海先生认线年年度陈说（以下简称“年报”）后以为年报不存正在宏大编造失误或漏掉，已实践忠诚辛勤负担，但因其系公司股东长城（德阳）长富投资基金联合企业（有限联合）的母公司中国长城资产束缚股份有限公司属员浙江分公司的副总司理，聚会相干议案必要其北京总公司审核后方能正在公司第八届监事会第八次聚会上表决。公司召开第八届监事会第八次聚会时，因没有富裕时辰对相干聚会材料与公司及年审管帐师核实，基于郑重性商量，北京总公司指示娄国海先生对年报公布了无法保障实质的实正在性、确实性、无缺性的书面确认私见，且对除《闭于公司拟续聘管帐师事宜所的议案》表其他议案表决弃权私见。

　　（二）请阐述你公司正在董事会、监事会审议年度陈说前是否向一共董事、监事发送按期陈说及相干材料，是否预留充裕时辰供相干职员审查，以及你公司职员与相干董事、监事的疏导景况；

　　公司使命职员已于2024年4月26日-29日连续将公司第八届董事会第八次聚会、第八届监事会第八次聚会聚会原料发送给公司一共董事、监事，故审议年报前公司已向一共董事、监事发送按期陈说及相干材料，并已预留时辰供相干职员审查。相干年报编造职员及时与董事、监事举办疏导，公司诸位董事、监事审核流程中，针对要点闭怀的财政陈说、内部把握、公司统治、诉讼、2023年度筹办劳绩、2024年公司开展筹办等景况与公司举办了富裕疏导，除监事娄国海先生表，均对年报公布了保障实质的实正在性、确实性、无缺性的书面确认私见。

　　（三）请公司一一阐述满堂董事、监事和高级束缚职员针对年报编造使命的履职景况，阐述阐述是否富裕实践了忠诚和辛勤负担，是否正在用心审查按期陈说的本原上出具了伏贴的私见，并阐述公司拟选取或已选取何种法子保障上市公司统治有用性。

　　1 胡泽宇 董事长 ①插手1月5日审计委员会2024年第一次聚会，对2023年度审计使命的审计周围、审计根本景况、开头确定的环节审计事项、管帐师事宜所和相干审计职员的独立性题目、紧张时辰节点、年报审计重心、职员摆布等相干事项举办了疏导； ②插手4月14日审计使命进度聚会，与管帐师、公司相干部分职员疏导年报审计进度和正在年报审计流程中碰到的题目及办理计划； ③插手4月29日审计委员会2024年第二次使命聚会，审议了公司2023年年度财政报表、财政决算陈说、内部把握评议陈说等事项； ④听取公司总裁、副总裁、董事会秘书对年报编造使命进步、题目及办理计划的报告； ⑤审查公司编造的财政报表，并正在注册管帐师出具开头审计私见后，对公司财政陈说举办了再次审查； ⑥审查公司董事会相干议案； ⑦插手第八届董事会第八次聚会，审议公司2023年年度陈说及相干议案并表决。

　　2 连刚 董事、总裁 ①凭据公司董事会恳求威客电竞，正在总裁办公会明了恳求公司各相干部分发展年报编造和审计配合使命，正在后续总裁办公会上听取相干部分的使命报告； ②就年报编造流程中涉及的题目及办理计划向董事长报告；③插手第八届董事会第八次聚会，审议公司2023年年度陈说及相干议案并表决，承受其他董事质询。

　　3 庄玉峰 董事 ①插手1月5日审计委员会2024年第一次聚会，对2023年度审计使命的审计周围、审计根本景况、开头确定的环节审计事项、管帐师事宜所和相干审计职员的独立性题目、紧张时辰节点、年报审计重心、职员摆布等相干事项举办了疏导； ②插手4月14日审计使命进度聚会，与管帐师、公司相干部分职员疏导年报审计进度和正在年报审计流程中碰到的题目及办理计划； ③插手4月29日审计委员会2024年第二次使命聚会，审议了公司2023年年度财政报表、财政决算陈说、内部把握评 价陈说等事项； ④线上插手听取公司总裁、副总裁、董事会秘书对年报编造使命进步、题目及办理计划的报告； ⑤插手第八届董事会第八次聚会，审议公司2023年年度陈说及相干议案并表决。

　　4 黄国德 董事 ①线上插手听取公司总裁、副总裁、董事会秘书对年报编造使命进步、题目及办理计划的报告，解析公司筹办近况、题目及办理计划； ②插手第八届董事会第八次聚会，审议公司2023年年度陈说及相干议案并表决。

　　5 吕斌 董事 ①线上线下插手听取公司总裁、副总裁、董事会秘书对年报编造使命进步、题目及办理计划的报告并对编造使命提出依时竣事审计使命的恳求； ②插手第八届董事会第八次聚会，审议公司2023年年度陈说及相干议案并表决。

　　6 楼敏 董事 ①线上线下插手听取公司总裁、副总裁、董事会秘书对年报编造使命进步、题目及办理计划的报告； ②插手第八届董事会第八次聚会，审议公司2023年年度陈说及相干议案并表决。

　　7 曾晓霞 独立董事 ①插手1月5日审计委员会2024年第一次聚会，对2023年度审计使命的审计周围、审计根本景况、开头确定的环节审计事项、管帐师事宜所和相干审计职员的独立性题目、紧张时辰节点、年报审计重心、职员摆布等相干事项举办了疏导； ②线日审计使命进度聚会，与管帐师、公司相干部分职员疏导年报审计进度和正在年报审计流程中碰到的题目及办理计划； ③插手4月29日审计委员会2024年第二次使命聚会，审议了公司2023年年度财政报表、财政决算陈说、内部把握评议陈说等事项； ④线上线下解析公司筹办景况，针对公司面对的题目、办理计划及公司类型运作等与公司举办了疏导并提出提倡； ⑤鞭策领导公司竣事内部把握评议使命，审查内部把握评议陈说和表部审计机构出具的内部把握审计陈说 ⑥监视表部审计机构的审计使命，对内部审计使命举办评估反省； ⑦插手第八届董事会第八次聚会，审议公司2023年年度陈说及相干议案并表决。

　　8 顾文静 独立董事 ①插手1月5日审计委员会2024年第一次聚会，对2023年度审计使命的审计周围、审计根本景况、开头确定的环节 审计事项、管帐师事宜所和相干审计职员的独立性题目、紧张时辰节点、年报审计重心、职员摆布等相干事项举办了疏导； ②线日审计使命进度聚会，与管帐师、公司相干部分职员疏导年报审计进度和正在年报审计流程中碰到的题目及办理计划； ③插手4月29日审计委员会2024年第二次使命聚会，审议了公司2023年年度财政报表、财政决算陈说、内部把握评议陈说等事项； ④凭据《企业内部把握根本类型》及其操纵指引、《企业内部把握评议指引》等功令法则的恳求，评估公司内部把握轨造策画的符合性； ⑤插手第八届董事会第八次聚会模具配件，审议公司2023年年度陈说及相干议案并表决。

　　9 谢科范 独立董事 ①插手1月5日审计委员会2024年第一次聚会，对2023年度审计使命的审计周围、审计根本景况、开头确定的环节审计事项、管帐师事宜所和相干审计职员的独立性题目、紧张时辰节点、年报审计重心、职员摆布等相干事项举办了疏导； ②线日审计使命进度聚会，与管帐师、公司相干部分职员疏导年报审计进度和正在年报审计流程中碰到的题目及办理计划； ③插手4月29日审计委员会2024年第二次使命聚会，审议了公司2023年年度财政报表、财政决算陈说、内部把握评议陈说等事项； ④线上线下解析公司筹办景况，针对公司面对的题目、办理计划及公司类型运作等与公司举办了疏导并提出私见； ⑤核查管帐师事宜所从事财政审计、内部把握审计的天分和专业材干； ⑥插手第八届董事会第八次聚会，审议公司2023年年度陈说及相干议案并表决。

　　10 张淦盛 监事会主席 ①通过线上线下解析、鞭策公司服从审计策画举办审计使命； ②线上插手听取财政职掌人、董事会秘书闭于年报进步景况的报告及阐述； ③监视公司董事、高级束缚职员实践2023年年报审核职责；④监视董事会的召开、审议事项、决议等事项类型运作景况；⑤就监事会审议的相干议案向总裁、财政职掌人、董事会秘书提出质询私见，与年审管帐师举办疏导； ⑥插手第八届监事会第八次聚会，审议公司2023年年度报 告及相干议案并表决。

　　11 娄国海 监事 ①线上插手解析、鞭策公司服从审计策画举办审计使命； ②线上插手听取财政职掌人、董事会秘书闭于年报进步景况的报告及阐述； ③监视公司董事、高级束缚职员实践2023年年报审核职责；④监视董事会的召开、审议事项、决议等事项类型运作景况；⑤插手第八届监事会第八次聚会，审议公司2023年年度陈说及相干议案并表决。

　　12 王猛 监事 ①解析、鞭策公司服从审计策画举办审计使命； ②插手听取财政职掌人、董事会秘书闭于年报进步景况的报告及阐述； ③监视公司董事、高级束缚职员实践2023年年报审核职责；④监视董事会的召开、审议事项、决议等事项类型运作景况；⑤插手第八届监事会第八次聚会，审议公司2023年年度陈说及相干议案并表决。

　　13 曹敏 副总裁、财政职掌人 ①插手1月5日审计委员会2024年第一次聚会，对2023年度审计使命的审计周围、审计根本景况、开头确定的环节审计事项、管帐师事宜所和相干审计职员的独立性题目、紧张时辰节点、年报审计重心、职员摆布等相干事项举办了疏导； ②插手4月14日审计使命进度聚会，与管帐师、公司相干部分职员疏导年报审计进度和正在年报审计流程中碰到的题目及办理计划； ③插手4月29日审计委员会2024年第二次使命聚会，审议了公司2023年年度财政报表、财政决算陈说、内部把握评议陈说等事项； ④结构财政部分主动配合年审管帐师审计使命； ⑤配合董事会秘书向董事、监事就审计使命策画、进步及碰到的题目模具配件、办理计划举办阐述； ⑥列席第八届董事会第八次聚会，承受公司董事相干题方针质询。

　　14 杨海峰 董事会秘书 ①结构1月5日审计委员会2024年第一次聚会，对2023年度审计使命的审计周围、审计根本景况、开头确定的环节审计事项、管帐师事宜所和相干审计职员的独立性题目、紧张时辰节点、年报审计重心、职员摆布等相干事项举办了疏导； ②结构4月14日审计使命进度聚会，与管帐师、公司相干部分职员疏导年报审计进度和正在年报审计流程中碰到的题目及办理计划； ③结构4月29日审计委员会2024年第二次使命聚会，审议 了公司2023年年度财政报表、财政决算陈说、内部把握评议陈说等事项； ④结构、协和公司各部分配合审计机构发展审计使命，实时向董事会报告审计使命碰到的题目及办理计划，落实董事会对审计使命的恳求。 ⑤复兴董事、监事对2023年年度陈说及相干题方针质询，为董事、监事履职供应线上线下疏导便当； ⑥结构编造年报相干材料，策划、结构年度董事会、监事会聚会，确保聚会就手召开； ⑦鞭策董事、监事用心履职，审查聚会材料，并指挥董事、监事讯息保密及敏锐期贸易轨则； ⑧列席公司第八届董事会第八次聚会、第八届监事会第八次聚会威客电竞，承受董事、监事相干题方针质询。

　　公司一共董事、监事和高级束缚职员正在收到年报后均用心阅读年报全文并就年报是否存正在宏大编造失误或漏掉举办要点闭怀，就年报编造使命及要点闭怀事项与公司年报编造职员及年审管帐师举办了线上与现场疏导。除监事娄国海先生表，均对年报公布了保障实质的实正在性、确实性、无缺性的书面确认私见。

　　综上，针对年报编造使命的履职景况，公司董事、监事、高级束缚职员富裕实践了忠诚和辛勤负担，正在用心审查按期陈说的本原上出具了伏贴的私见。

　　2、为进一步类型公司统治，公司将主动优化年报披露相干内部把握轨造，同时拟订更为合理的按期陈说使命策画，并实时与董事、监事和高级束缚职员就相干事项疏导，尽可以提早发送按期陈说给公司董事、监事和高级束缚职员。

　　题目二、年报显示，你公司陈说期末应收账款账面余额为27.25亿元，个中3年以上账龄的应收账款账面余额合计为23.44亿元，本期计提坏账计划12.99亿元；按欠款方归集的期末余额前五名占应收账款期末余额合计数的比例为 68.88%。你公司其他应收款期末余额为1.57亿元，个中交游款1.38亿元，本期计提坏账计划1.19亿元，按欠款方归集的期末余额前五名占其他应收款期末余额合计数的比例为55.52%。请你公司：

　　（一）阐述账龄正在3年以上的大额应收款所涉全部贸易、金额、账龄、对象及其是否存正在相闭闭连，正在此本原上，阐述阐述相干款子是否存正在无法收回的危机；

　　单元名称 应收款子余额 贸易实质 账龄 是否为相闭方 坏账计划计提形式 是否存正在无法收回的危机

　　单元一 121,328,840.00 新能源电车发售补贴款 5年以上 否 单项计提 注（1）

　　单元二 591,974,880.00 新能源电车发售补贴款 5年以上 否 单项计提 注（1）

　　单元三 266,000.00 新能源电车发售补贴款 4-5年 否 单项计提 注（1）

　　单元十四 6,461,316.96 新能源电车发售补贴款 3-4年 否 补贴款组合 注（3）

　　单元十五 2,219,100.00 新能源电车发售补贴款 4-5年 否 补贴款组合 注（3）

　　单元十六 54,000.00 新能源电车发售补贴款 4-5年 否 补贴款组合 注（3）

　　单元十七 343,364,560.00 新能源电车发售补贴款 5年以上 否 补贴款组合 注（3）

　　单元十八 10,660,880.00 新能源电车发售补贴款 5年以上 否 补贴款组合 注（3）

　　单元十九 99,676,860.00 新能源电车发售补贴款 5年以上 否 补贴款组合 注（3）

　　注（1）：单项计提坏账计划的新能源电车发售补贴款仍然工业和讯息化部设备工业司审核通过，可能全额收回，不存正在无法收回的危机。

　　注（2）：单项计提坏账计划的整车、配件及模具发售款，为已列入失信人名单或倒闭/算帐的公司，公司估计无法收回此类款子，故已全额单项计提坏账。此类应收账款存正在无法收回的危机。

　　注（3）：按补贴款组合计提坏账计划的新能源电车发售补贴款属于尚未申报新能源汽车发售补贴部门，凭据新能源发售补贴最新战略文献，此类应收账款仍满意申报要求，已按账龄计提坏账计划。此类应收账款无法收回的危机较低。

　　注（4）：按账龄组合计提坏账计划的应收账款，为平常发售酿成的，客户仍正在平常筹办，公司重整后也正在主动催收货款。此类应收账款固然账龄较长，仍有收回可以性。

　　综上所述，公司与账龄正在 3年以上的大额应收账款的对象之间不存正在相闭闭连。除注（2）所列应收账款表其余大额应收账款不存正在无法收回的危机。

　　（1） 解析、评议并测试公司与发售相干的环节内部把握的策画与践诺的有用性；

　　（2） 反省相干支撑性文献（如合同、订单、送货单、验收单、发售发票、银行回单等），确定管帐惩罚是否准确，相干贸易是否实正在合理、凭据合同商定占定是否满意应收账款确认要求；

　　（3） 执行函证步伐，反省回函是否存正在差别；针对无法函证单元执行替换步伐；

　　（5） 反省资产欠债表日后的紧张应收账款相干凭证，核实期后是否已回款，阐述资产欠债表日应收账款线） 核查贸易敌手工商讯息，对董监高执行股权穿透步伐，核查相干贸易的实正在性、合理性、贸易敌手是否实正在存正在，是否为相闭方。

　　经核查公司与账龄正在3年以上的大额应收账款的对象之间不存正在相闭闭连。除上述注（2）所列应收账款表其余大额应收账款无法收回的危机较低，公司按管帐战略已计提坏账减值计划。

　　（二）阐述陈说期内紧张的应收账款、其他应收款计提坏账计划的明细，搜罗不限于应收账款及其他应收款酿成来由、酿成时辰、账龄、贸易对方的偿债材干、对其计提坏账计划的来由及计提比例切实定依照，并阐述你公司计提大额资产减值计划的来由及合理性，是否切合企业管帐准绳的相闭轨则，与同业业公司比照是否存正在宏大差别，坏账计划计提是否富裕、确实；

　　截至 2023 年底，公司应收账款、其他应收款余额及其减值计划计提景况如下：

　　本期较上期总体应收账款期末余额、坏账计划更改比例较幼，无昭着非常景况；其他应收款期末余额较上期节减30.92%，重要系本期收回往年其他应收款6200万元；其他应收款坏账计划更改较幼无昭着非常景况。

　　公司按账龄组合、单项计提组合以及补贴款组合计提应收账款坏账计划，按账龄组合计、单项计提组合计提其他应收款坏账计划。以下按各项坏账组合列示坏账计划计提景况如下：

　　科目名称 公司名称 应收款子期末余额 坏账计划期末余额 坏账计划计提比例 应收款子酿成来由 酿成时辰 账龄

　　2023年度，按账龄组合计提的应收账款为公司平常发售酿成应收款子，按账龄组合计提的其他应收款重要为交游款、保障金等，对方公司仍正在平常筹办，公司重整后也正在主动催收货款，固然账龄较长，但仍有收回可以性。

　　科目名称 公司名称 应收款子期末余额 坏账计划期末余额 坏账计划计提比例 应收款子酿成来由 酿成时辰 账龄 单项计提来由

　　2023年度，公司单项计提的应收账款、其他应收款为已刊出、倒闭算帐的公司或者公司经占定无法收回的应收款子，此类应收款子全额计提坏账计划。

　　科目名称 公司名称 应收款子期末余额 坏账计划期末余额 坏账计划计提比例 应收款子酿成来由 酿成时辰 账龄

　　2023年度,按补贴款组合计提坏账计划的应收账款，重要为新能源汽车发售补贴款，固然账龄时辰较长，但商量当局部分满堂信用危机较低，凭据账龄计提坏账计划。

　　综上所述，公司紧张的应收账款、其他应收款均为平常发展营业所酿成，除单项全额计提坏账计划的应收款子表，其余应收账款及其他应收款的信用危机较低威客电竞。

　　公司基于单项和组合评估金融资产的预期信用牺牲。当单项金融资产无法以合理本钱评估预期信用牺牲的讯息时，公司依照信用危机特质对其划分组合，正在组合本原上策动预期信用牺牲，关于划分为组合的应收账款，公司参考史乘信用牺牲体会，联合目下情况以及对来日经济情况的预测，编造应收账款账龄与扫数存续期预期信用牺牲率比较表，策动预期信用牺牲。确定组合的依照如下：

　　组合1 统一周围内相闭方组合 统一周围内的母子公司之间、子公司之间的应收款子

　　组合3 账龄组合 本组合以以上两项组合除表的应收账款账龄举动信用危机特质

　　(2)其他应收款预期信用牺牲的管帐惩罚形式公司其他应收款坏账计划计提战略如下：

　　对单项金额宏大且正在初始确认后仍然爆发信用减值的其他应收款孤单确定其信用牺牲。当正在单项器械层面无法以合理本钱评估预期信用牺牲的富裕证据时，公司参考史乘信用牺牲体会，联合目下情况以及对来日经济情况的占定，依照信用危机特质将其他应收款划分为组合，正在组合本原上策动预期信用牺牲。确定组合的依照如下：

　　组合二 除上述组合除表的其他应收款 参照史乘信用牺牲体会，联合目下情况以及对来日经济情况的预测，编造其他应收款账龄与扫数存续期预期信用牺牲率比较表，策动预期信用牺牲

　　综上所述，公司应收账款、其他应收款坏账计划计提战略切合企业管帐准绳的相干恳求，具备合理性。

　　通过与同业上市公司比照阐述，公司坏账计划计提比例与安凯客车较为亲切，但仍高于同业业可比公司均匀水准，重要来由为公司临盆筹办及所处阶段与同业业可比公司有较大差别，公司 2021年竣事重组，目前正正在复工复产阶段，应收款子的催收正正在举办中。

　　综上所述、陈说期内紧张的应收账款、其他应收款计提坏账计划的来由及计提比例切实定依照、公司计提大额资产减值计划的来由及合理性切合企业管帐准绳的相闭轨则，坏账计划计提富裕、确实。

　　（1）解析、评议并测试公司与发售相干的环节内部把握的策画与践诺的有用性；

　　（2）反省获取应收账款、其他应收款账龄阐述表：测试策动账龄切实实性；反省原始凭证，测试账龄划分切实实性；

　　（3）反省坏账计提依照的合理性、是否切合企业管帐准绳的轨则、从头策动坏账计划应多余额、核实坏账计划的富裕性、确实性、无缺性；

　　（4）执行函证步伐，反省回函是否存正在差别；针对无法函证单元执行替换步伐；

　　（6）反省相干支撑性文献（如合同、订单、送货单、验收单、发售发票、银行回单等），确定管帐惩罚是否准确，核实是否依照合同商守时点确认应收账款、其他应收款；

　　（7）反省资产欠债表日后的紧张应收账款、其他应收款，并反省相干凭证，核实期后是否已回款，阐述资产欠债表日后应收账款、其他应收款的线）反省应收账款、其他应收款是否已服从企业管帐准绳的轨则正在财政报表中作出伏贴列报和披露；

　　综上所述、陈说期内紧张的应收账款、其他应收款计提坏账计划的来由及计提比例切实定依照、公司计提大额资产减值计划的来由及合理性切合企业管帐准绳的相闭轨则，坏账计划计提富裕、确实。

　　（三）阐述按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款以及其他应收账款相干方全部景况、款子酿成来由，并阐述欠款方与你公司、董事、监事、高级束缚职员、持股 5%以上股东、实践把握人及其董事、监事、高级束缚职员之间是否存正在相闭闭连或其他可以变成甜头倾斜的闭连，进一步阐述相干欠款是否组成相闭方非筹办性占用或你公司对表供应财政资帮。

　　科目名称 公司名称 应收款子余额 应收款子酿成来由 是否相闭方 是否资金占用或财政资帮

　　经公司内部核查，欠款方与公司、董事、监事、高级束缚职员、持股5%以上股东、实践把握人及其董事、监事、高级束缚职员之间不存正在相闭闭连或其他可以变成甜头倾斜的闭连，相干欠款不组成相闭方非筹办性占用或公司对表供应财政资帮的状况。

　　（1）解析、评议并测试公司与发售相干的环节内部把握的策画与践诺的有用性；

　　（2）反省获取应收账款、其他应收款账龄阐述表：测试策动账龄切实实性；反省原始凭证，测试账龄划分切实实性；

　　（3）执行函证步伐，反省回函是否存正在差别，针对无法函证单元执行替换步伐；

　　（6）反省应收账款、其他应收款是否已服从企业管帐准绳的轨则正在财政报表中作出伏贴列报和披露。

　　经核查，欠款方与公司、董事、监事、高级束缚职员、持股5%以上股东、实践把握人及其董事、监事、高级束缚职员之间不存正在相闭闭连或其他可以变成甜头倾斜的闭连，相干欠款不组成相闭方非筹办性占用或公司对表供应财政资帮的状况。

　　题目三、陈说期内，你公司发售整车1112台，个中新能源车42台。请你公司：

　　（一）阐述陈说期内整车发售全部景况，搜罗但不限于重要客户及供应商名称、相闭闭连、贸易金额等，并联合相干营业筹办形式、收入确认战略及毛利率、净利润、筹办运动现金流等重要财政数据阐述其筹办景况是否与行业均匀水准存正在较大差别及合理性，陈说期内收入确认及本钱用度核算是否实正在确实无缺，是否存正在虚增收入或者利润的状况；

　　陈说期内整车营业毛利率为负数，重要来由为公司整车营业固定本钱较高，整车营业销量未到达盈亏平均点所致。净利润大额损失重要来由除毛利率为负数表，本期计提了信用减值牺牲和资产减值牺牲金额 484,644,724.78 元。筹办运动发生的现金流量净额为负数的重要来由为整车发售景况不睬思导致。

　　重要客户2023年度整车发售不含税收入6,225.43万元，占2023年整年整车发售收入的比例为91.98 %，全部明细如下：

　　序号 客户名称 产物种别 发售数目（台） 2023年发售金额（不含税） 占收入比例（%） 筹办周围 是否相闭方

　　1 单元一 T300 978 5,913.36 87.37 货品进出口；技巧进出口；汽车零配件零售；机器电气兴办发售 否

　　2 单元二 U2 38 312.07 4.61 新能源汽车整车发售；汽车发售；电车发售 否

　　公司通过律赛国际商业（永康）有限公司向中东区域发售 T300车型，合同商定车辆正在厂门付，后续陆道运输与海道运输以及保障费均由客户承当，商定厂门付时必要支出90%货款，故整车发售以产物出库时点确认收入。合同商定下订单后客户预付10%款子，交货提车时支出80%款子，出口报闭退税后支出残存10%款子。

　　U2车型重要出售给重庆江风南雅汽车发售效劳有限公司，合同商定先收款后发货，正在车辆把握权移动时确认收入。

　　重要供应商2023年度不含税采购金额14,205.35 万元，占2023年整年整车贸易本钱的比例为90.84 %，全部明细如下：

　　序号 供应商名称 采购实质 2023年采购金额（不含税） 占本钱比例（%） 筹办周围 是否相闭方

　　2 单元二 汽车零部件 2,922.97 18.69 汽车零部件及配件创造;汽车零配件批发;汽车零配件零售 否

　　3 单元三 汽车零部件 2,084.77 13.33 召集物锂离子电芯、铝壳电芯、动力电池、储能电池、蓄电池、电池原料、发售及售后效劳 否

　　4 单元四 汽车配件 1,471.68 9.41 汽车零配件零售，通用兴办缮治，机器零件、零部件加工，机器零件、零部件发售，机动车缮治和维持 否

　　5 单元五 汽车零部件 1,166.51 7.46 汽车零部件及配件创造；汽车零部件研发；汽车零配件批发；汽车零配件零售 否

　　6 单元六 汽车配件 649.81 4.16 汽车排放体系及其零部件的创造、加工、发售 否

　　7 单元七 技巧效劳 796.46 5.09 工业策画效劳；专业策画效劳；汽车零配件批发 否

　　8 单元八 汽车配件 530.46 3.39 汽车零部件、模具、塑料成品创造、加工；技巧进出口和货品进出口 否

　　9 单元九 汽车零部件 590.71 3.78 新能源汽车动力总成体系、电机把握器、电机、减速机、电源兴办、充电兴办、智能把握兴办的研发、创造、发售与技巧服 务 否

　　10 单元十 汽车零部件 453.99 2.90 电子产物、电子元器件、塑料成品、电缆临盆、加工、发售 否

　　11 单元十一 汽车零部件 326.29 2.09 汽车零部件及配件创造，汽车零部件研发，汽车零配件批发，汽车零配件零售 否

　　公司树立有采购部分，采购汽车整车临盆创造所需的原原料、零部件及辅材物料等。采购部分凭据临盆部分供应的临盆指及售后效劳部分供应的备件采购策画，每月向供应商下发采购订单，由供应商予以确认并实时供货。

　　海马汽车（000572） 筹办形式方面，公司汽车产物由全资子公司海马汽车有限公司及控股子公司海南海马汽车有限公司结构临盆，差异由海南海马、海马发售、海南新能源发售及郑州新能源发售职掌对表发售。国内墟市，公司重要选取先款后货，即预收货款的体例举办汽车整车发售，法则上不许诺赊销。 发售的乘用车以货品已被授与举动把握权移动的时点确认收入。关于境表出口发售，重要采用FOB商业体例，以货品交到买方指定的装运船上并治理完报闭手续后的时点，举动把握权移动的时点确认收入。

　　江铃汽车（000550） 本集团向经销商及终端客户发售整车及零部件产物。发售形式采用直销与经销形式。 服从合同商定，产物正在合同商定的交付位置验收后，两边竣事交付。今后，经销商或终端客户具有产物，有自立订价的权力，而且承当该产物价钱震动或毁损的危机。

　　安凯客车（000868） 公司产物发售重要采用“直销+经销”双轮驱动的营销形式，以优秀 产物品格和“敬客筹办”理念来满意分歧客户的需求，目下直销占主导身分。直销形式日常由公司发售部直接授与客户订单，与客户签署发售合同发售商品和效劳；经销形式日常通过经销商获取客户订单，由经销商向终端客户举办发售。 内销营业，本公司服从发售合同商定交付车辆后，经客户验 收确认并获得收取货款的权力时，确认贸易收入；表销营业，本公司服从发售合同商定竣事车辆装运及出口报闭手续后，凭据公司与客户间商定的商业术语占定货品把握权爆发移动给买方时，确认贸易收入。

　　多泰汽车（000980） 公司整车营业采用订单发售形式。 本公司服从合同商定将商品运至商定交货位置，将添置方验收及格举动把握权移动时点，确认收入；日常出口发售营业正在商品发运至商定口岸，竣事出口报闭申报时本公司确认收入。

　　由上表可知，同业业可比公司筹办形式根本采用经销与直销形式，因为公司处于复产阶段，发售量较幼，故采用订单形式。公司收入确认战略与同业业可比公司根本坚持划一。

　　因为公司 2021年重整竣事，目前处于复工复产阶段，毛利率、净利润、筹办运动现金流等目标均为负数，同时因为营业领域、营业周围等方面存正在差别，因而公司与同业业正在毛利率、净利润及筹办运动现金流等目标上不具备可比性。

　　综上所述，陈说期内公司收入确认及本钱用度核算实正在确实无缺，不存正在虚增收入或者利润的状况。

　　（1）解析和评议束缚层与收入确认相干的环节内部把握的策画，并测试其运转有用性；

　　（2）通过查阅发售合同及与束缚层访叙，对与发售商品收入确认相闭的商品把握权移动时点举办阐述，进而评估公司收入确认战略是否切合企业管帐准绳的轨则，并评议分歧营业收入确认战略的伏贴性；

　　（3）对本期记载的发售贸易，反省与收入确认相干的支撑性文献，搜罗合同、订单、发票、产物运输单、出库单、出口报闭单等相干票据；

　　（6）解析和评议束缚层与本钱、用度相干的内部把握的策画，并测试其运转有用性；

　　（7）对本期记载的发售采购贸易选用样本，反省与本钱确认相干的支撑性文献，搜罗合同、订单、发票、产物运输单、签收单等；

　　（8）针对资产欠债表日前跋文载的营业，选用样本，查对支撑性文献，以评议是否被记载于伏贴的管帐时刻。

　　陈说期内公司收入确认及本钱用度核算实正在确实无缺，不存正在虚增收入或者利润的状况。

　　（二）阐述新能源车型江南U2的技巧出处、产权归属及实正在产能景况，并阐述该车型自2023年上市至今仍正在举办产物格料擢升、临盆线优化改造的全部景况，相干描写是否与实践景况相符，并联合目前新能源汽车墟市逐鹿景况阐述连接该车型临盆是否拥有贸易合理性。

　　江南 U2 系多泰汽车与表部研发机构轻橙期间（深圳）科技有限职守公司（以下称“轻橙期间”）基于目下阶段两边资源上风互帮斥地的产物。多泰汽车重要职掌产物界说、整车功能评估、经济性评议、产物准入申报、创造工艺验证、量试与投产等使命。轻橙期间举动专业的智能出行生态体系软硬件办理计划效劳商，承受多泰汽车委托，职掌产物策画斥地枢纽。

　　据多泰汽车和轻橙期间签订的《技巧斥地（委托）合同》，U2车型的完全权归多泰汽车完全，且合同实践流程中发生的完全技巧劳绩、校正及其一共常识产权均归多泰汽车完全，两边将依照合同商定实时治理相干常识产权过户手续。

　　U2车型总装兴办产能为双班年产10万台，幼时产能20台。冲、焊、涂产线正正在举办改造，尚未酿成产能，改造竣过后产能为双班年产10万台，幼时产能20台。

　　为了满意U2车型的墟市需求，2022年11月，公司劈头对总装举办技改，2023年2月决策对冲压、焊装、涂装举办技改，以符合U2和T300车型的混线JPH筹办模具配件。修理、改造冲、焊、涂、总装四大无缺工艺的临盆线，完全合同均已签订竣事。第一阶段的临盆线改造已竣事，临盆线仍然具备了开头的临盆要求。第二阶段的临盆线修理改造仍正在举办中，改造竣过后临盆基地将具备无缺产能的U2全工艺临盆材干，确保产物的发售交付使命。

　　2024年一季度国内新能源乘用车累计发售177.4万辆，同比拉长35%。个中纯电动乘用车发售103.8万辆，同比拉长14.6%，墟市份额58.6%；插混发售53.2万辆，同比拉长58.7%，墟市份额30%；增程发售20.4万辆，同比拉长176%，墟市份额11.4%。

　　2024年新能源A0级幼型车6-10万元价钱区间细分墟市上对比有上风,2024年第一季度新能源乘用车A0级车发售18.2万辆，同比拉长58.3%。A0级电动车墟市坚持稳固拉长态势,关于幼型车/幼型SUV精耕细分界限，可操纵墟市机会，重回墟市、劫掠墟市份额。

　　U2车型通过对标车型气派、尺寸、销量、价位、品牌以及产物迭代趋向阐述，最终确定中心竞品车型。参照竞品第一季度的销量均同比拉长40.00%-80.00%，U2车型正在目下A0级墟市已经拥有较强的逐鹿力。

　　综上所述，公司 U2车型举办产物格料擢升、临盆线优化改造的全部景况，相干描写与实践景况相符；连接该车型临盆拥有贸易合理性。

　　（1）向束缚层讯问与U2车型相干的采购、临盆、发售景况以及对U2车型后续临盆的策画及摆布；

　　（2）反省与表部研发机构签订的相干造定，确认U2车型的技巧出处以及产权归属景况；

　　（4）从公然讯息盘查与U2相干车型墟市的满堂开展景况，阐述临盆该车型的贸易合理性。

　　公司 U2车型举办产物格料擢升、临盆线优化改造的全部景况，相干描写与实践景况相符；连接该车型临盆拥有贸易合理性。

　　题目四、年报显示，你公司陈说期束缚用度项下停工牺牲为1.03亿元，职工薪酬为1.57亿元。请你公司：

　　（一）阐述上述停工牺牲全部景况、酿成来由及确认依照，并填充阐述陈说期至今你公司停工全部景况、对公司临盆筹办影响，以及你公司是否存正在应披露未披露事项；

　　浙江深康汽车车身模拥有限公司 17,069,104.60 暂无临盆做事，临盆线停工 停工停产

　　浙江深康汽车车身模拥有限公司长沙分公司 1,526,347.27 暂无临盆做事，临盆线停工份停工 停工停产

　　上海飞多汽车配件有限公司 3,247,199.01 暂无临盆做事，临盆线停工 停工停产

　　多泰新能源汽车有限公司长沙分公司 845,510.73 暂无临盆做事，临盆线停工 停工停产

　　多泰新能源汽车有限公司永康分公司 3,119,926.22 暂无临盆做事，临盆线停工 停工停产

　　浙江多泰汽车创造有限公司 25,182,218.77 1-7月、11-12月无临盆做事 部门月份无临盆做事

　　杭州益维汽车工业有限公司 2,862,041.00 暂无临盆做事，临盆线停工 停工停产

　　湖南江南汽车创造有限公司 3,557,707.31 暂无临盆做事，临盆线停工 停工停产

　　湖南江南汽车创造有限公司星沙创造厂 9,867,730.23 暂无临盆做事，临盆线停工 停工停产

　　湖南江南汽车创造有限公司浙江分公司 135,213.41 暂无临盆做事，临盆线停工 停工停产

　　湖南江南汽车创造有限公司临沂分公司 2,599,514.28 暂无临盆做事，临盆线停工 停工停产

　　湖南江南汽车创造有限公司金华分公司 370,788.96 暂无临盆做事，临盆线停工 停工停产

　　湖南江南汽车创造有限公司重庆分公司 12,772,526.10 2月、5-7月、10-12月无临盆做事 部门月份无临盆做事

　　湖南江南汽车创造有限公司杭州分公司 19,868,147.04 暂无临盆做事，临盆线停工 停工停产

　　如上表所列，停工牺牲重假如因为整车板块公司尚未复工复产，或部门月份无临盆做事导致。公司 2024年一季度束缚用度中列示的停工牺牲金额为 27,983,213.07元威客电竞，目前公司正正在主动结构复工复产使命，不会影响公司平常临盆筹办，公司不存正在应披露未披露事项。

　　(1)解析及评议与停工牺牲相干的内部把握策画的有用性,并测试环节把握践诺的有用性;

　　(2)访叙束缚层解析停工牺牲爆发的全部来由,讯问并复核束缚层停工牺牲的相干商量及客观依照;

　　(3)针对仍然爆发的停工牺牲,反省停工牺牲金额的策动流程、确定依照及合理性,以抽样的体例反省与停工牺牲确认相干的支撑文献,联合准绳轨则复核管帐惩罚切实实性。

　　公司停工牺牲重假如因为整车板块公司尚未复工复产，或部门月份无临盆做事导致，停工牺牲不会影响公司平常临盆筹办，公司不存正在应披露未披露事项。

　　（二）联合陈说期职工人数同比降落的景况，阐述你公司时刻用度中职工薪酬同比扩张近24%的全部来由，并请详明列明职工薪酬用度涵盖的员工类型以及束缚职员人数转变，进一步阐述职工薪酬更改与贸易收入的更改不般配的来由。

　　2023年度较2022年度束缚用度中职工薪酬同比扩张3096万元，个中湖南江南汽车创造有限公司重庆分公司、浙江多泰汽车创造有限公司、永康多泰汽车有限公司占扩张额的97.74%,差异为1793万元、587万元和646万元，同比扩张重要来由系公司2021年11月竣事重整，2022年5月结构复工复产，整车板块束缚用度1-5月未支出或支出零散工资，导致2022年束缚用度工资薪酬较少。2023年公司劈头复工复产，湖南江南汽车创造有限公司重庆分公司、浙江多泰汽车创造有限公司、永康多泰汽车有限公司劈头平常支出工资。

　　由上表可知，2023年度束缚用度整年累计发下班资人数比拟2022年扩张36.55%，重假如因为2023年劈头平常支出工资导致。

　　对比2022与2023年度均匀工资，2023年工资发放职员月工资均匀为 19,110.36元，2022年工资发放职员月工资均匀为 20,955.93 元，更改幅度正在10%以内，属于平常震动。

　　束缚用度职工薪酬与贸易收入不般配的来由重要为 2023年公司整车营业还处于复工复产阶段，订单量较少，而前期参加多量的人力本钱以竣事平常、精良的筹办临盆方针是必不行少的，于是涌现了职工薪酬更改与贸易收入更改暂不般配的形象。

　　(1）解析及评议与职工薪酬相干的内部把握策画的有用性,并测试环节把握践诺的有用性;

　　(2）获取2023年与2022年员工花名册举办比照，确认公司束缚职员增减更改景况；

　　(4）践诺阐述性步伐，阐述2023年与2022年束缚用度职工薪酬更改来由。

　　经核查，因公司还处于复工复产的初始阶段，订单量较少，而前期必要参加多量的人力本钱，于是涌现了职工薪酬更改与贸易收入更改暂不般配的形象。

　　题目五、年报显示，你公司陈说期研发用度为0.98亿元，研发项目重要为新能源车型，本钱化金额为0.54亿元，本钱化研发参加占研发参加的比例为55.27%。请你公司核实并阐述;

　　（一）请阐述近三年研发所酿成的重要劳绩及对贸易收入的功绩水平，陈说期相干项目到达本钱化要求的占定依照及确认时点，相干管帐惩罚是否切合企业管帐准绳的轨则;

　　2021年研发酿成的重要劳绩发生贸易收入82.81万元，占当年贸易收入的0.10%。2022年研发酿成的重要劳绩发生贸易收入2,766.23万元，占当年贸易收入的3.53%。

　　2023年研发酿成的重要劳绩发生贸易收入2,757.87万元，占当年贸易收入的3.76%。

　　公司将内部推敲斥地项方针付出，分辨为推敲阶段付出和斥地阶段付出。推敲阶段的付出，于爆发时计入当期损益。

　　斥地阶段的付出，同时满意下列要求的，智力予以本钱化，即：竣事该无形资产以使其可以行使或出售正在技巧上拥有可行性；拥有竣事该无形资产并行使或出售的贪图；无形资产发生经济甜头的体例，搜罗可以阐明行使该无形资产临盆的产物存正在墟市或无形资产自己存正在墟市威客电竞，无形资产将正在内部行使的，可以阐明其有效性；有足够的技巧、财政资源和其他资源支撑，以竣事该无形资产的斥地，并有材干行使或出售该无形资产；归属于该无形资产斥地阶段的付出可以牢靠地计量。不满意上述要求的斥地付出计入当期损益。

　　B41斥地项目技妙策划仍然过技巧团队富裕论证并通过；束缚层仍然核准斥地项目立项申请陈说；斥地项目仍然富裕地举办前期墟市调研，阐述所临盆的产物或斥地工艺流程拥有墟市实行材干，可以给企业带来经济甜头；有足够的技巧和资金支撑，以举办项目斥地及后续的领域化临盆；斥地项目可以牢靠地归集。

　　推敲阶段的项目付出直接记入当期损益；进入斥地阶段的项目付出，则予以本钱化，先正在“斥地付出”科目分项目举办明细核算，可贸易运营时，再转入“无形资产”科目分项目举办明细核算。

　　因而，到达本钱化的占定依照和确认时点是联合公司实践景况和《企业管帐准绳》相干轨则。相干管帐惩罚切合企业管帐准绳的轨则。

　　（1）解析、评议与研发付出相干的内部把握策画有用性，并测试环节把握流程运转的有用性；

　　（2）联合《企业管帐准绳》对推敲阶段付出用度化及研发付出本钱化要求的轨则，获取并反省研发项方针立项景况和研发项目进步景况，确认研发项目技巧上的可行性；解析束缚层对研发项目出售或行使的贪图和研发项目来日发生经济甜头的体例；获取并复核束缚层供应的来日剩余预测景况，确认研发项目可以拥有足够的资源支撑；解析公司研发、发售材干，确认来日拥有足够的材干出售研发劳绩；确认斥地阶段的付出可以牢靠、确实计量；

　　（3）解析公司研发付出的管帐战略，反省研发项目本钱化景况是否切合公司一惯性法则；

　　（4）反省与研发用度相干的合同、发票、银行流水以及劳绩，确认研发用度线、核查私见

　　陈说期公司相干项目到达本钱化要求的占定依照及确认时点，相干管帐惩罚切合企业管帐准绳的轨则。获取的审计证据富裕符合。

　　（二）请联合陈说期内研发职员大幅节减、现阶段现金流等景况，填充阐述现有研发职员重要岗亭分散，已流失研发职员中有无中心技巧职员，如有，填充阐述对公司变成的影响。

　　公司2023年筹办性现金流为-168,524,231.02元，现金及现金等价物净扩张额为-41,159,640.73元。满堂现金流景况不睬思。固然B41项目进入了斥地阶段，然而车型仍未上市，变成筹办运动现金流入较少。2023年度因为公司研发，无法连接斥地，B41项目中止，导致研发职员数目大幅节减。公司关于本钱化研发付出已全额计提减值计划。

　　由上表可知，各级研发岗亭职员均有节减，因为整车板块B41项目中止导致中心岗亭职员流失，B41项目目前尚未酿成可发售产物，公司目前的主力临盆车型仍为T300，故而对公司满堂筹办影响较幼，公司计划通过多渠道融资扩张研发资金，增强表部聘请等体例加强研发团队能力。

　　经核查，公司研发职员大幅节减，因为整车板块B41项目中止导致中心岗亭职员流失，但B41项目目前尚未酿成可发售产物，公司目前的主力临盆车型仍为T300，故而对公司满堂筹办影响较幼。

　　题目六、年报显示，你公司期末其他非滚动资产账面余额为1.005亿元，较期初扩张约0.7亿元，项目实质为预付永远资产采办款。请阐述前述永远资产全部实质、相过问付款子爆发时辰及需要性、截至目前的交付景况、尚未结转的来由及估计结转时辰、预付进度及额度是否切合行业常规，贸易对方是否为公司相闭方，本期计提资产减值计划的来由及合理性，是否存正在资金占用或对表财政资帮状况。请年审管帐师核查并公布明了私见。

　　公司名称 2023年新增金额 全部实质 预付款子爆发时辰 预付进度 估计结转时辰 是否为相闭方

　　如上表所示，2023年爆发的紧张其他非滚动资产，占本期爆发额比例为99.89%。相过问付款时辰以合同造定商守时辰支出，安徽哈工道一智能创造技巧有限公司 U2车型产线改造尚未竣事。公司向歙县国信资产筹办束缚有限公司添置厂房尚未治理产权移发轫续，预付结转时辰受贸易敌手影响，贸易敌手因产权交割税费题目正与税务局商讨，估计2024年12月前治理产权移发轫续。

　　凭据《深圳证券贸易所股票上市端正（2024年修订）》6.1.2第五条之轨则贸易的成交金额（含承当债务和用度）占上市公司近来一期经审计净资产的10%以上，且绝对金额超越一万万元，上市公司应实时披露。公司添置厂房的预付款为60,431,500元，占当时经审计净资产的2.48%，未到达上述讯息披露程序。

　　公司名称 期末余额 计提减值计划金额 减值计划计提比例 计提减值来由 是否存正在资金占用或对表财政资帮状况

　　如上表所示，本期计提资产减值计划的来由为挂账时辰较长，经公司与对方多次疏导后，占定无法收回款子或竣事项目。计提减值来由具备合理性，不存正在资金占用或对表财政资帮状况。

　　综上所述，相过问付款子爆发时辰及需要性、截至目前的交付景况、尚未结转的来由及估计结转时辰、预付进度及额度切合行业常规，贸易对方与公司不存正在相闭方闭连，本期计提资产减值计划的来由具备合理性，不存正在资金占用或对表财政资帮状况。

　　（1） 解析、评议并测试公司与采购相干的环节内部把握的策画与践诺的有用性；

　　（4） 反省相干支撑性文献（如合同、订单、银行回单、付款审批单、采购发票、到货入库单等），确定管帐惩罚是否准确，核实是否依照合同商定支出预付款；

　　（5） 反省资产欠债表日后的预付款子、固定资产明细账，并反省相干凭证，核实期后是否已收到实物并转销预付款子，阐述资产欠债表日预付款子的线）盘查供应商工商讯息，反省是否存正在相闭闭连；

　　（7） 反省预付款子是否已服从企业管帐准绳的轨则正在财政报表中作出伏贴列报和披露；

　　（8）反省相干计提减值计划依照，从头策动应计提减值计划金额，确保减值计划切实实性、无缺性、合理性。

　　经核查，咱们以为相过问付款子爆发时辰及需要性、截至目前的交付景况、尚未结转的来由及估计结转时辰、预付进度及额度切合行业常规，贸易对方与公司不存正在相闭方闭连模具配件，本期计提资产减值计划的来由具备合理性，不存正在资金占用或对表财政资帮状况。

　　题目七、你公司于2022年1月竣事倒闭重整，但主贸易务至今仍未获取本质性改观且接连涌现损失，请你公司联合重整策画筹办计划践诺景况、相干方应允实践景况以及你公司对改观主贸易务已选取的本质法子，阐述截至目前你公司束缚层对改观接连筹办材干的应对法子及恶果，并核查相干方是否存正在违反馈允状况。请年审管帐师核查并公布明了私见。

　　1、公司竣事重整今后，确定T300车型举动首款复产车型，集全公司之力速捷竣事产物告示克复、零部件供应系统克复、临盆线改造克复、国表里墟市客户克复等相干使命，并于2022年10月就手实行了T300车型的复产。

　　2、公司荟萃气力速捷推动U2车型项目，竣事了产物申报、国度工信部准入审核、临盆线改造、职员聘请培训、临盆结构等各项计划使命，就手实行了 U2车型的幼批量临盆，于2023年2月26日正式上市发售。目前U2车型正正在举办质料擢升、临盆线改造，未能实行巨额量临盆上市。

　　3、2023年，正在仍然成熟的中东墟市本原上，连续开采了哈萨克斯坦、蒙古、阿尔及利亚、玻利维亚、俄罗斯、吉尔吉斯斯坦等国际墟市，正在多个国度签署了正式的互帮造定。目前初期样车均已发运至对应国度并发展法则认证、符合性测试和样车显示使命，争取尽速实行连续批量出口。

　　4、2023年，公司主动通过案件诉讼使命袒护自己合法权力，诉讼案件合计 59件，个中诉讼上汽变速器公司案件公司胜诉获取7274.15万元补偿金。应诉案件中督办了多个要点案件，个中万奇零部件、北京亿马前卫等案件目前已胜利挽回诉讼机缘牺牲超6000万元。

　　5、2023年主动竣事了董事、监事补选、董事长推选及新任副总裁的任免使命，保障了公司束缚层的有序承接。因为新产物巨额量临盆和各项新品研发等使命未所有发展，2023年公司仅正在支撑U2车型前期投产方面扩张了部门临盆线工人和公司创造、质料相干技巧职员，束缚等辅帮岗亭根本坚持未变。

　　6、公司针对实践景况拟订了2024年筹办策画，正在企业开展筹办、产物筹办、墟市构造、临盆筹办、基地筹办、优化结构架构和人力资源摆设、品牌实行等方面拟订了切合公司景况的使命策画。

　　凭据《多泰汽车股份有限公司重整策画》，公司重整投资人江苏深商控股集团有限公司（以下简称“江苏深商”）应允通过重整受让的转增股票自备案至其名下之日起三十六（36）个月内不减持，其所持有股份已通过法律冻结体例举办锁定，不存正在减持动作。

　　江苏深商自成为公司重整投资人及控股股东此后，主动促进公司复工复产，调动各种资产资源为多泰汽车开展供应支撑和提倡，确凿实践重整投资造定中商定的各项负担，比照重整策画中对重整投资人的恳求，其为公司所做的使命及全部见效重要如下表所示：

　　1 供应8亿元资金用于支出重整用度、归还债务、补没收司滚动资金； 已足额支出。

　　2 维持好必守时刻停工停产后的整车临盆天分和相干墟市准入，协帮多泰汽车克复整车创造资产； 已协帮多泰汽车于2022年10月20日复工复产，公司整车临盆天分和相干墟市准入暂未受到任何限定。

　　3 操纵资产协同上风，帮帮多泰汽车尽速克复寰宇性的发售汇集； 整车营业尚正在慢慢克复中，重整投资人后续将凭据公司整车营业发展景况合时帮帮其克复寰宇性发售汇集。

　　4 向多泰汽车供应优质资产资源，引进高端技巧斥地团队，环球周围内拣选车型；为多泰汽车导入国度《新能源汽车费产开展筹办（2021-2035 年)》中要点慰勉的纯电新能源汽车临盆、资产技巧支柱等； 重整投资人永远正在接连开掘和筹商优质资产资源和研发团队，并向公司推荐了多个互帮方，实行了U2车型的幼批量临盆，于2023年2月26日正式上市发售。

　　5 发扬自己上风，尽可以最事势限保全多泰汽车寰宇周围内的各个基地； 重整投资人已与公司各个基地所正在地当局及资产方举办了多次疏导，其他非自有基地的互帮事宜仍正在商叙中。

　　6 以资产评估值承接部门低效资产； 江苏深商已服从第三方评估机构出具的评估值受让上市公司统一报表周围内的42,102,244.45元应收账款。

　　7 重整品牌政策，构造中高端品牌 重整后，公司拟订了《品牌中永远开展政策筹办》，构修了《品牌CIS系统》和全新公私域营销系统并 与行业巨擘单元行了相易与互帮，重构了公司品牌架构和产物序列。江南汽车定位A级以下的普通化墟市，并对公司已研发/正在研发/策画研发的产物举办从头梳理、整合和界说，酿玉成新的产物序列。焕新母品牌（多泰汽车）的MI（理念识别），对从头启用的江南汽车品牌 CIS（企业地步识别体系）举办了全新的策画，并已正在创造基地和终端举办导入。

　　8 整改临盆基地、擢升临盆质料 重整后，公司注入资金举办优化改造现有临盆线和兴办，整改后的临盆线仍然克复到停产前的临盆效能，通过对临盆线的兴办改造升级仍然实行新车型与原有车型的混线 竖立高效束缚系统，增强讯息化修理 重整后，公司推动企业讯息体系修理，正在保护讯息太平的条件下，所有擢升企业讯息化方针。通过流程梳理与再造，使流程流转效能得以擢升。通过执行导入环球顶尖的ERP束缚软件SAP体系,擢升数据质料束缚，推动研产供销兼顾束缚，擢升企业业财一体化水准。通过执行导入资金束缚体系，擢升企业资金的预算与践诺束缚材干。通过创造践诺束缚体系的改造，使更多的产线兴办与讯息体系及时数据互通，擢升体系运转效能和数据确实性，极大擢升企业智能创造水准。

　　10 重塑供应链系统，擢升中心逐鹿力 重整后，公司重塑了供应链系统，操纵当地供应商资源，长远与其互帮的水平。为办理、优化现有供应商系统存正在的价钱高、账期短、信仰不敷、埋怨多等题目，公司对现有供应链举办所有优化，要点通过从头导入、二供斥地、阶梯价钱商洽等法子实行供应商的“提质抑价”。同时策画启动要点零部件的整合或自造使命，所有缩幼目下多泰汽车与行业标杆整车企业正在供应链体系存正在的庞大差异。

　　11 升级拓展新营业 公司策画构造网约车墟市，拓展公司开展空间；主动构造微型电动车下乡营业，抢占微型电动车墟市造高点；打造经典产物，进一步向智能化、网联化的目标加快产物研发速率，促进产物平台化研发和墟市化升级，消浸产物本钱，加强产物逐鹿力，同时加大资源参加帮力新能源汽车技巧资产化和墟市化。

　　综上，公司重整投资人切合重整策画中对重整投资人的相干恳求，不存正在违反馈允状况。

　　（1）获取公司关于整车营业后续复工复产的筹办策画，评议公司束缚层关于接连筹办材干的评估是否富裕合理；

　　截至目前公司束缚层对改观接连筹办材干的应对法子有用并获得了必定恶果，相干方不存正在违反馈允状况。

　　题目八、陈说期至今，你公司多名董事、高级束缚职员去职，其华夏董事、总裁连刚离任后，现任公司高级束缚职员均无整车创造相干阅历，请详明阐述上述更改对公司闲居筹办、相干营业发展及统治发生的全部影响，你公司拟选取或已选取的危机提防法子，并请对公司相干营业发展存正在的危机举办提示。

　　公司有多年的汽车创造体会，正在此流程中积聚了多量的整车创造、研发、发售等专业的束缚职员、中层骨干人才及成熟工人，公司现留用的中心中层束缚干部及技巧骨干均正在公司临盆筹办中的各界限发扬着重要用意；董事长胡泽宇先生具有大型创造类企业束缚体会，具有优质的社会资源和人才资源；公司专设行业优质人才资源库，可随时为公司筹办开展引进人才；公司于2024年5月17日召开第八届董事会2024年度第一次且自聚会，审议通过了《闭于聘任公司高级束缚职员的议案》，新聘高级束缚职员的职业始末可能满意公司对整车创造的束缚需求。陈说期内至今离任的董事、高级束缚职员，均已竣事使命移交，且公司举办了职员填充，上述职员的更改不会对公司闲居筹办、相干营业的发展及统治发生宏大晦气影响。

　　跟着国度政事、经济及社会时局的转变，国度可以延续微调全部战略以及出台新的资产战略，将可以会直接影响到汽车行业的开展；跟着汽车费产涉及的能源、环保、太平、交通拥挤等题目日益吃紧，国度及地方可以会对资产战略和汽车消费战略做出少许符合的调剂，从而对汽车企业带来影响。

　　公司所处的整车创造行业是富裕逐鹿的行业，墟市逐鹿已经永远存正在。近年来，跟着新能源动力、互联网等技巧界限的接连开展及多人汽车消费概念的日益成熟，消费者对汽车产物的闭怀点慢慢向价钱除表的质料及效劳等方面移动，并对产物的技巧水准、创造工艺提出了更高的恳求，汽车墟市的逐鹿将愈加激烈。因而，若来日公司无法实时跟进并符合墟市需求的转变，墟市逐鹿的加剧将会对公司开展发生必定的影响。

　　跟着汽车行业新品迭代、新技巧斥地、新营业拓展等时局，扫数行业人才逐鹿激烈，越发是高端束缚、专业技巧、研发等人才逐鹿越发越过，汽车行业的高端人才需具备“专业性、墟市性、国际性、前瞻性”特质，公司因企业领域等成分，给公司引才扩张了难度，可以必要多种体例吸引优质人才插足。

　　一是通过扩充临盆领域消浸单元产物本钱，延续拓展公司表里客户，实行产销量的拉长；二是搭修共享平台，实行资源、技巧、兴办的共享，采用平台化临盆形式，实行分歧车型项方针工装、模具、检具共享；三是采用精益束缚、柔性临盆体例提质增效，降低临盆线的活跃性和兴办的稼动率，满意整车厂的多元化需求。

　　通过深化对临盆运营的束缚，降低临盆效能，扩充产销领域，全力消浸单元本钱。正在产物研发、策画、发售等枢纽加大参加、倾泻气力，使公司的技巧水准和剩余水准获取擢升。

　　凭据公司开展必要，引进各种专业技巧人才，同时深化后备干部的提拔和培训，做好后备干部选拔使命，确保公司开展所需的各种人才到岗。多泰汽车：闭于对威客电竞深圳证券贸易所2023年年报问询函恢复的通告